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C’est le 17 juillet 1955 que le Maire d'Itxassou, Mr Edouard, donne l'autorisation aux Ailes Basques, qui étaient alors l'aéroclub de Biarritz, d'utiliser comme terrain d'atterrissage, après négociation avec les propriétaires, les parcelles de fougères et champs de la dorsale de l'Urzumu. Aplanies par la suite, elles ont donné permis de créer une piste de 600 m de long.
Le terrain fut appelé du nom du Sous Lieutenant Robert IRIBARNE, en la mémoire de ce fils du village, pilote héroïque de l’escadrille Normandie Niemen, abattu au combat dans les derniers mois de la guerre 39/45.
Même après des années à pratiquer le vol à voile autour du Pas de Roland, nous sommes tous toujours aussi émerveillés par la beauté du site. l'aérodrome occupe le sommet de la colline d'Urzumu qui domine le village d'Itxassou à l'est. Pleinouest, dans l'alignement de la piste vingt six, la Rhune, dresse ses 905 mètres QNH dans le ciel.
Au nord, c'est le panorama du pays Labourdin, paysage de mamelons et de rivières, la colline de Ste Barbe, 150 mètres QNH sert de repère pour l'aéroport international de Biarritz. Espace de la TCR de Biarritz qui nous coupe l'accès à la mer.
Le sud est fermé par la grande muraille des Pyrénées, une seul issue pour la franchir à qui n'a pas d'ailes, le très célèbre Pas de Roland par où se faufile la Nive qui mélangera plus loin ses eaux à l'Adour.
Au sud, c'est le royaume des vautours fauves et des planeurs, oiseaux aux longues ailes qui n'en finissent pas de spiraler au dessus de l'Artza Mendi, (la montagne des ours) 925 mètres, du pic de Mondarrain, del'Escondray du Goramakil ou le long des falaises de l'Iparla



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Le terrain est considéré à usage restreint en raison de sa spécificité de forme de porte avion et de sa longueur réduite qui nécessitent des autorisations spéciales. Afin d’éviter autant que possible les nuisances sonores le tour de piste se fait au nord, et depuis plusieurs années, le club a organisé des tours de piste et atterrissages spécifiques aux remorqueurs pour éviter au maximum les survols en basse altitude sources de bruits.

L’association dispose de 7 planeurs plastique – 4 monoplace et 3 biplaces- et effectue environ 1000 h de vol/an, variable selon la météo. Elle est composée de 60 membres, et forme une moyenne de 3 pilotes/an grâce à trois instructeurs. Hommes, femmes, jeunes ou moins jeunes, tout le monde peut adhérer au club, la condition étant une bonne santé physique. L’association aide les élèves, quelque soit leur âge, en offrant des heures de vol gratuites après le passage du brevet et les jeunes de moins de 25 ans reçoivent en plus des bourses fédérales à l’occasion du premier vol solo ainsi que du brevet, qui représentent environ 20% du coût de la formation.
Pour les jeunes, une formation de pilote peut être un premier pas et une référence dans le monde des métiers de l’aéronautique, que ce soit comme personnel navigant ou technique.

Le club, membre de la Fédération française du vol à voile, est ouvert toute l’année l’après midi,le mercredi , samedi , dimanche et jours fériés, ainsi qu’au mois d’août, et fait découvrir le vol à voile à environ 200 personnes chaque année sous forme de vol d’initiation. La doyenne des «  baptisés » ayant 88 ans !




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